旅の出発点尾道駅。
再開発が行われて周辺もきれいになったそうです。
コンビニ、立ち食いラーメン屋（尾道ラーメン　450円がとてもおいしい）、尾道しまなみ郵便局、銀行、ミスド、サティ、蘇和稲荷神社、向島行きフェリー乗り場などがあります。

また、造船工場跡のクレーンのライトアップは赤、青、緑・・・と鮮やかな6色の光により暗闇に映し出される姿はほんとに同じクレーンか、と錯覚してしまいそうなほど美しく輝いています。ビューポイントは尾道駅前の緑地帯、海岸線一帯。（尾道市観光協会より）

駅弁
鞆の浦　鯛の浜焼き弁当　950円
かきめし　900円
松茸めし　950円
珍辨たこめし　900円
ザ・駅弁　1200円
あなごめし　900円
特製幕の内弁当（尾道）1050円

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自転車でのしまなみ海道走破の１番目の橋です。
ライトアップも行われる新尾道大橋は高速道路で尾道大橋は一般道です。
尾道大橋には歩道があるので自転車で通ることが可能です（料金１０円　歩行者はただ）
でも写真を見る限り、写っている車と比べて歩道がかなりせまい！
もし向こうから自転車がきたらすれ違えるか心配です。
と思って調べてみたら「歩道はロープが張っていたりと非常に狭く、特に自転車での通行は困難である。沿線自治体などでは向島尾道間を自転車で行く場合は渡船の利用を勧めている。」（Wikipediaより）と書いてありました。
せっかく行くのだからやっぱり実際に渡りたいなぁ。

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向島と因島を結ぶしまなみ海道2番目の橋。
この橋は2段構造になっていて上段が自動車専用道路（西瀬戸自動車道）で下段は原付、自転車、歩行者用道路となっています。
通行料は自転車50円、歩行者は無料です。
因島大橋の付近一帯は国立公園に指定され、高見山、因島大橋記念公園、大浜崎灯台、キャンプ場、アスレチック場もあります。

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因島大橋の因島側のふもとに、大橋完成を記念してつくられた美しい芝生の広場です。
海峡を行きかう船と大橋を眺めながら遊べ､ グループでの軽スポーツや家族連れでにぎあう広場となっています。
また、記念公園内に「大浜崎キャンプ場」があります。

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因島は「水軍のふるさと」として知られています。村上水軍は室町から戦国時代にかけて一帯の海路を制し、八幡大菩薩（ぼさつ）の旗を掲げ、朝鮮半島から中国、東南アジアまで、その名をとどろかせたとされています。全国唯一の水軍城は、1983年（昭和58）に再現したものです。本丸は水軍資料館として小早川隆景から拝領した甲冑や武具などの歴史資料を展示されていて、隅櫓は展望台になっていてその１階部分は船の資料館になっています。
入場料は大人310円、小中学生150円。
ちなみに村上水軍は源平の合戦の屋島の戦いで義経軍を援護したといわれていて義経の家来弁慶は村上の別当の子供だといわれています。

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因島と生口島を結ぶ全長790メートルのしまなみ海道3つ目の橋です。
読み方は「なまぐち」ではなく「いくち」です。（笑）
完成当時は世界最長の斜張橋でした。
代表的な斜張橋の例は横浜ベイブリッジや多々羅大橋などです。


尾道大橋と違って歩道が広いので自転車でもとても走りやすいと思います。
通行料は自転車50円、歩行者は無料です。

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生口島と大三島を結ぶ全長1480メートルのしまなみ海道4つ目の橋です。
つくりは斜張橋で中央支間長890ｍは世界最長の斜張橋です。
世界第２位の斜張橋であるフランスのノルマンディー橋は姉妹橋縁組みをしています。

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多々羅大橋の塔部では、塔の立体的幾何学形状から「鳴き龍」という古来より人々に知られた現象が起きることが利用者に知られ話題になっています。
「鳴き龍」は日光東照宮、京都相国寺などの堂内で、天井画の龍に向けて拍手あるいは拍子木を打つと、天井と床との間で共鳴し、音の多重反射音（残響音）が聞かれます。
あたかも天井に描かれている龍が鳴いているようですので古来から゛鳴き龍゛と呼ばれるようになりました。
ハイテク架橋技術の結晶である世界最大の斜張橋・多々羅大橋でもその鳴き龍が起きることは設計時には誰も予想だにしておりませんでした。
塔の立体幾何学形状と高精度の架橋技術の合作と思っております。
約５秒間ほどの音響学体験ですが、皆さんもぜひ、お出かけになってお試しになってはいかがでしょうか。
旅のお荷物にならないお土産ができます。
（本州四国連絡橋公団より）
その「鳴き龍」の音を聞きたい方はこちら

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大三島と伯方島を結ぶ全長328ｍのしまなみ海道5つ目の橋です。
つくりはアーチ橋です。
アーチ支間長297ｍは、完成当時（昭和54年　古っ！）日本最長でした。
ちなみに今は2位で
1位は新木津川大橋で305ｍです。
通行料金は自転車50円で歩行者は無料です。

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伯方島と見近島を経由して大島を結ぶ全長1230ｍの伯方橋と大島大橋の総称を伯方・大島大橋といいます。
伯方橋は全長325ｍの桁橋で、大島大橋は全長903ｍの吊橋です。
わたっているとひとつの橋に思えてしまいそうです。
この間の海には小さい島がたくさんあり、まさに箱庭の海です。

あんまり関係ないですが長崎県にある大島大橋は平成11年11月11日午前11時11分11秒に供用されたそうです。

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