早速ロードバイクというものを見てみました。
すごくサドルの位置が高くて腰が痛くならないか心配です。
すごくかっこいいです。
ただ値段が・・・。
だいたい5万円くらいするみたいです。
ちなみにこれは52200円。
高いのだと10万とか20万とか・・・。
気が遠くなります。

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四国一周とは直接関係ないのですが、ロードバイクを買ったとしてこれを旅のときだけに使っていつもは家の中…。というのはもったいないので2年生から自転車通学を考えています。
今は家から地下鉄の駅まで10分歩いて15分乗ってまた15分学校まで歩くという40分くらいの通学時間なんです。
自転車で行こうと思うとひとつ峠に近い坂を越えなくてはいけないんです。
特に帰りがつらい！3〜4ｋｍ延々ときつい坂が続くのです…。
それはいいとしひとつ気になることが。
前に大阪までMTBで行ったときにGパンをはいて行ったのですが大阪について裾を見てみたら真っ黒！チェーンにあたっていたのだと思います。
学生や会社に勤めている人はふつうスーツや学生服で長ズボンを着ていますよね。（ぼくの学校は私服OKなんですが冬に短パンで行くわけには行かないですよね）
これって大問題じゃないですか？
バンドとかをするという方法もありますが街中ではちょっと恥ずかしいし。
いったいどうしているんでしょう？

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自転車通学のことで思い浮かんだんですけど、ロードバイクにMTBについているようなチェーンカバー(写真参考)はつけれたらいいなと思うんですが。
それで何とかならないのでしょうか？（服装のことです。 前の記事参照）

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さっさと土曜日になれと思っている今日この頃です。
ぼくは2006年モデルではなく2005年モデルを買おうかと考えています。
今回出る（出た）2006年モデルは原油高や金属の高騰により2005年モデルと同じようなスペックでも5000円〜10000円ほど割高になっています。
もし2006年と2005年モデルでどちらを買うか迷っていて、スペックが同じような感じだったらいっそ2005年モデルを考えてはどうでしょうか？
予算より結構やすくなりますよ。

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ちょっと気づいたんですけど普通ブレーキってハンドルの手前じゃなくて前方にありますよね？上の写真はどうやってブレーキをするんでしょう？親指で…？
取り付け方が間違っているのでしょうか…？

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自転車選びの中でもBRIDGESTONEのロードレーサーやシクロクロスはでてきました。でも、結局はMERIDAにしたのですがどっちにしろ使っているフレームは同じ会社ということが自転車屋さんの話で判明しました。
まあ、簡単に言えばBRIDGESTONE ANCHORのフレームはMERIDAフレームを使用しているということです。
台湾にあるMERIDAの工場にANCHORの設計図をもとにフレームをつくり、日本に輸送してBRIDGESTONEの工場で塗装をしているそうです。(塗装技術は日本のほうが上ですから)
もちろんANCHORのプロユーズの最上位モデルRHM 9 proでもです！


ANCHORだけでなくSPECIALIZEDもMERIDA製のフレームを使用しています。(だからおっちゃんレーサーさんのもSPECIALIZED設計のMERIDA製です)
もっといえば日本の自転車メーカーのMTBやロードのフレーム(ホームセンターなどで売っているのはもちろん除く)の7割5分は台湾製。
なのでおそらく日本の自転車メーカー7割はMERIDA製だと思います。(MERIDAのほかに台湾に優秀なメーカーがいるとは思わないので)
そこでです。なぜ最先端の技術を持っている日本がわざわざ台湾のMERIDAに頼んでいるのか。それは日本製の値段が高すぎるからです。人件費も台湾と比べて高すぎるからです。しかし、人が安いだけで世界最高のロボット溶接技術を持っているので作っているもの自体はほとんど変わらない(もしかしたらMERIDAに限定するとそれ以上かもしれません)ので安くて良質なMERIDAに7割も頼っているのです。
日本ではMERIDAはあまり知られておらず「MERIDAを使っています」といっても「はぁ？どこの？」と返ってくるのが普通ですがヨーロッパでは絶大な力を持っていますし、事実日本でも上位自転車は本当はほとんどといってもいいくらいMERIDA製です。なんだかうれしいような。
ですのでBRIDGESTONE ANCHORをお使いの皆さんはMERIDAユーザーでもあるといえるのです！
ロードレースでMERIDAｖｓANCHORになったら実質身内同士ですね


[ハミ出し]
こんだけMERIDAを宣伝してんだからMERIDAから「日本地区宣伝大使」に任命されてもいいような（笑）


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昨日、前の記事にも書いたようにクロスバイクかマウンテンバイクにドロップハンドルをのせた自転車を見かけました。かなり遅れていたのでちらっと振り返ってみただけで後ろ髪をひかれつつ先を急ぎました。
そして、今日その自転車があることを少し期待しつつ機能あった場所を通ると、ありました！
今回は写真も撮らせていただきました。(勝手に)


フレームのトップチューブの角度から見ると多分フロントサスつきのクロスバイクじゃないかなぁと思います。
ハンドルのバーテープ、ホイール、ボトルホルダーなどなどきれいに青でまとめられていますね。


携帯で撮ったやつを更に拡大したのでちょっと読みにくいですがトップチューブに書いてあるブランド名らしき文字…と思ったらよく見ると「走り屋友の会」と書いてあります。たぶん会員1名、多くても2名(笑)でも、もしかしたら数十人規模だったり大学のサークルだったりして…。

そうそう、ここ一応駐輪禁止区域なんですよね。どっか持ってかれても知らないぞ！ちなみにこの自転車は周りの自転車にはついていた赤い警告の紙が巻かれていなかったので昨日からずっと置きっぱなしというのではないと思います。

そういえばだいぶ前にMTBをドロップハンドル化するのにとても参考になりますとかコメントくれた方がいたのですがその人はうまくいったかな、どんなんに仕上がったのかななんて思う今日この頃です。


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