いつもはぼくの性格上、事前に綿密なスケジュールを組んで抜け目の無い完璧な旅行にするのですが、ぼくが
「行き当たりばったりの旅行を一度してみたい」
ということを行ったら
「じゃあ当日にどこに行くか決めて適当に行く?」
ということになりました。
新長田のラッシュアワーのホームで
「なあ今日どこ行く?福井?舞鶴?三重?」
とか言ってたらおもしろいなあとか言いつつ。
そして、実際に新長田のラッシュアワーのホームで言いました。
とりあえず東方面に行くということは暗黙の了解だった(西に行ったら山陽本線を通るほか無いから)ので取り合えず普通(関西では各停というのが一般的)に乗って新快速はこの時間帯に乗るのは自殺行為なので兵庫で快速に乗り換えると神戸から座ることができました。
しばらくしゃべったあと住吉あたりでやっと
「どこに行く?」
という話になりました。
とりあえず行きたいかんたんなルートをだら〜っとところを言うと
「近場でええんちゃうん?たとえば関空とか。十分元取れるで」
青春18きっぷといえばここ何年かはつかったことが無いのですが小学生のころは1日中乗れるだけ乗る感じの旅行って感じに使っていたので目からウロコ!
ちょうど2期島の第2滑走路ができたし、前関空に行ったとき展望ホールにいけなかったこともあったので
「それええな!関空行きたかってん!」
と尼崎あたりで即決。
その5分後、大阪で降りました。
そして、環状線ホームに上がり、売店でTHE PREMIUM CALPISというのを買って関空快速で関空へ。
確かにプレミアムっぽく濃いですが、正直カルピスというか飲むヨーグルトのカルピス味って感じ。
350MLで160円なり。
お茶なんて買う気にならないしアクエリアスとかポカリスエットは飲み飽きているので試しに買ってみたんですけどね。
1時間ちょっとで関空に到着。
でも長くなりそうなので関空は別記事にするとして、一通り見終わり、15時前の関空快速で関空を後にしました。(関空の分の記事はこちら)
でも、このまままた関空快速に乗って帰るのはおもしろくないので阪和線の鳳からちょこっと海側に出ている1駅だけの路線、羽衣線。一応ここも阪和線なんだそうですがそこを乗っていくことにしました。
なかなかローカル線っぽいでしょ?
この写真、今日イチのような気がします。撮ったときは別になんとも思わなかったんですが、あとから見ると結構いいなって。
本線からちょっとだけ離れていてカーブのホームってとこもいいですね。
車内は冷房もついているのですが扇風機も回っています。これが一番効率がいいんでしょうけどね。サーキュレーターのかわりで。
ローカル線ぽい区間は早々と終わり、終着駅の東羽衣までずっと高架線でした。
別に東羽衣には用は無く、1駅のみのピストン運行なのでそのまま乗っててもいいのですがそれもなんか変なので取りあえず下まで降りて逆側から乗りなおしました(両開きの駅です)
数分後また鳳に到着。
そしてあとはまた関空快速に乗り、どうせやったら和田岬線も乗ろうやということになってたのですが、以外にもお互い一回も乗ったことが無かったんですよね。っていうか普通は当たり前か。
朝晩しか走ってない通勤専用路線ですからね。
って話してると虹が!
しかもだんだんとはっきりと見えるように
虹の地上との接点まで見えたんですよ!
生まれて初めてです。
っていうか虹が見えたのも何年ぶりかって感じ。
アーチ橋みたいなすごいゆるいカーブの虹ですよね。珍しい?
さすがに天王寺近くまでくると若干薄くなってしまいましたがやっと接点あたりを撮ることができました。
実際はもっときれいだったんですよ!
紫色もはっきりと見えてましたし。
写真にしたらよかったのとうまくいかないのとをまた実感したのでした。
大阪で快速に乗り換えて兵庫へ。
和田岬線です。
行きはもちろんガラガラ。
貸切です。6両編成ですがおそらく数人しか乗っていません。
最初はのろのろ。
途中で川崎重工だったかな?の工場があって中央線の最新型が置いていました。
後半は結構スピードを出していました。
帰りはやっぱり乗ってきて出発するころには満員電車になっていました。6両で400人以上乗っていますよ。
行きと帰りでここまで極端な路線なんてそうそう無いでしょうね。
何気に記念スタンプもあったりしますし、やろうと思えばただ乗りもできてしまう(絶対にしないでください!)謎な路線です。
あとは一度神戸に戻り、ハーバーランドに行ってから帰りました。
今日乗った区間は
新長田―関西空港:1830円
関西空港―東羽衣:780円
東羽衣―和田岬:1110円
和田岬―神戸:180円
神戸―新長田:160円
合計:4060円
十分元取りました!
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