これは確かEuroCity、略してEC、国際間連絡特急とかいうやつです。
ECはただ国境を越える特急というわけではなくECと名乗るにはいくつかの条件があります。たとえば
・全車エアコン装備
・食堂車やビュッフェを連結
・車掌が英語、フランス語、ドイツ語を含む2カ国語以上話せること
・駅の停車時間の5分以内（機関車交換などの場合は15分以内）
・出入国審査は走行中
などなど。
日本の特急とはわけが違い最高速度200km/hで駆け抜けます。
この形は北欧なんかでよく見そうな感じ。車両の輪郭を覆っている黒い物体はホロの役目をしています。見た感じ内装はまあまあでした。
これは多分InterCity、略してIC、都市間連絡特急。特別料金はとても安く500円ほど。これも最高200km/hに達することもあります。
日本じゃ500円くらいじゃホームライナー程度しか乗れないのに…。
あとは多分普通列車や急行列車です。
ヨーロッパでは特別料金不要の全車2階建て車両も結構多く走っています。
日本のお座敷列車のニューなのはなと宴を足して2で割ったみたい！？
片目は負傷で眼帯をしております？
そして毎度おなじみ落書きペイント列車！
ほんとに好きですね。
ブリュッセル南駅在来線ホーム全景。端から端までは540mあります。（実際に歩きました）
ベルギー一の国際駅なので旅行、やビジネスの移動拠点にもなっているのですが日本の上野駅（特に夜）のような旅情緒あふれる…という感じではなく、かといってビジネスマンが行きかうといった感じでもなくなんかさみし〜い雰囲気。さすがにTHALYSが来たときのTHALYSホームはにぎわっていますが。
ぼくも参考にしている役立つ自転車関係のサイト集
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