あと3時間ほどでF1アメリカグランプリ決勝が始まります。
去年はミシュラン勢が、タイヤの不具合によるアクシデントの原因が究明できなかったためドライバーの安全を第1に考え、決勝レースを棄権しました。そのため、ブリヂストンタイヤを使用しているフェラーリを含むたった3チーム6台で決勝レースが行われました。
結果ミハエル・シューマッハが1位、バリチェロが2位と1-2体制となりましたが両者とも笑顔はありませんでした。その後、観客らが主催者やミシュランを相手取って訴訟を起こすなどごたごたのグランプリとなってしましました。（訴訟は棄却となり原告の観客らは控訴する予定だそうです）
そして今年はなんの問題もなくフリー走行を重ね公式予選が行われました。
結果はミハエル・シューマッハがポールポジション、フェリペ・マッサが2番グリッドと久々のフェラーリの1-2体制となりました！！
しかもミハエルに25ポイント差をつけてトップの、5戦連続ポールトゥウィン(予選でポールポジションを取ってそのまま決勝で優勝すること)のフェルナンド・アロンソに1.6秒もの差をつけています。(アロンソは予選5位)
ここ最近、決勝に強いミハエル。この勢いでミハエルが優勝しますように…。


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いいと思ったところが日曜休業で間に合わない！
大手なら開いてそうなので、格安航空券の大手といえばHIS！と思いHISのホームページを見てみるとキャセイパシフィックは7万と数千円でした。そんなに変わらないしいっか。とドタバタで決定し営業時間が18時までなのに17時55分に駆け込みで電話予約をすることに！そしたらマイル加算は不可でした。そこでもう1つの候補、67000円のタイ国際航空を聞いてみるとマイル加算OKとのこと。さっそく13日、日本出発、20日ロンドン出発の便を取ってくださいというと行きは空いてるけど帰りは満席。仕方がないので12日、日本出発、19日ロンドン出発の便を着てみるとこれも行きはOKで帰りは満席。
「21日以降の7日位のイギリス出発便の空席を探してください。というと
「21日、ダメです。22日ダメです。…25日、ごめんなさい、満席です。…28日、ほんとにごめんなさい。ダメです。」
仕方がないのでパリ便も聞いてみたのですがことごとく満席！！
「もうだめか。20日〜28日ロンドン、パリ全部空いてないなんて…」と思わずつぶやくと
「20日はロンドンなら空いてますよ。」
へ？空いてないって言ったやん！と口に出そうになりましたが何とか抑えて
「え？空いてるんですか？じゃあそれでお願いします。」
と決定しました。
しかし行程はきつく、
行きは午前に関空を出てマニラを経由してバンコクについて乗換、深夜便でそしてパリに到着。
所要時間27時間20分、飛行時間18時間55分です。
帰りは夜にロンドンを出てバンコクに翌夕方着。そして深夜便で関空に翌朝着。2回も飛行機で寝なくてはいけません！！
所要時間26時間、飛行時間17時間6分です。
日本からパリに行って、そしてロンドンから日本へ戻るのに直行便だったタ24時間くらいで済むのに、合計53時間20分かかり、36時間も飛行機に乗っていなくてはいけません。めちゃくちゃきついでしょう！！まあ直行便の半分くらいの値段だからしかたがないんですね。でも、結局税金とか燃油サーチャージャーとかいうので10万円くらいにはなってしまいましたが…。


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次はユーレイルパスの使う国を絞った版のユーレイルセレクトパスというやつでフランスをTGVや寝台列車でパリ−プロヴァンス−ニース−モナコ−ボルドー−パリと周り、タリスでベルギーを突っ切りドイツ、ケルンに行きICEでケルン−ミュンヘン−ベルリン−ハンブルクと周り寝台列車でパリへと戻り合流してユーロスターでロンドンというヨーロッパ三大高速列車のTGV、ICE、ユーロスターに乗っておまけにタリスという計画を立てました。費用はおおざっぱに計算して(やっと計算しはじめた)高いけどまあ現実的な範囲。プロヴァンスはお母さんからの注文です。結構気になってきた？
航空券をもう一度見てみるとなんとこの航空券は7月前半onlyの早割りの30日前までにに購入することが条件の航空券でした。まあ、この時期なら春もそうだったし別にいいし、時間はまだあるし大丈夫と一人ちょっと本気モードです。

で、少し経って航空券を見ているともういつの間にか、航空券の最終販売日の1か月前近くになってしまっていました。ここで決断の時です。計画で終わるのか行く方向でいくのか。ぼくの年齢も年齢でこれが最初で最後の遠距離家族海外旅行になるかもしれないなどいろんな考えがあって結局行く方向で考えることになりました。やったぁ〜！
時刻表を扱うようになってから頑張って幾度も幾度も計画倒れしてきた甲斐がありました(笑)
しかし、残された時間は少なく格安航空券の予約期限まであと2日！でも、振込とか考えたらもう今日中には予約せんと。いろんなサイトを見ていて香港乗換のキャセイパシフィック航空利用でマイル加算可、しかもおまけで関空ラウンジ利用券付で7.08万円というのを見つけました。「ここいいんちゃうん？」
って感じで詳しい内容を見てみると土日祝は休み。え〜？！運悪く今日は日曜日！無理やんけ！！月曜まで待ってたらもう取れへんやん！
果たして航空券は取れるのでしょうか？


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デンマークまでの飛行機を探してインターネットで見ていたらなんと6万円台でいけるじゃないですか！！これを聞いてお母さんもびっくりしてました。
で、せっかくヨーロッパに行くんだから小さいころからの夢だったTGVにも乗ろう、そして時間は過ぎこのごろ思い始めた夢、いや小さいころからずっと思っていたTGVに比べたら小さいもんだけど、F1を見ていて「F1の走ったこのコースをSMILY GRT-1で走りたいなぁ」と思ったモナコ、モンテカルロ市街地コースを走ろうと思い、


シャルル・ド・ゴール空港に降り立ち、パリを出発点にしてユーレイルパスを使いフランスでTGV、スペインでAVE、またフランスに戻ってきてTGVでスイスやモナコにもよっちゃったりして、イタリアでユーロスターイタリア、フランス−ドイツの移動でタリス、ドイツでICE、そして小さい頃WOWOWのRail Way Storyで見て一度は乗ってみたいと思った電車ごと船にのっちゃうというすごいやつでデンマークに上陸し、数日間滞在しシュラン島一周、コペンハーゲンからスウェーデンのストックホルムまでX2000、そしてよく北欧のパンフレットなんかで出てくるシリアラインなどでドイツに戻り寝台列車に乗ってパリに戻りロンドンまでユーロスターに乗ってヒースロー空港から帰国というヨーロッパの高速鉄道をすべて乗りつくし、ヨーロッパを周遊する費用まったく無視の壮大な、あくまでも計画を立てちゃいました。あ〜面白かった。ではなく「もっと現実的なんにしいや。」と言われさっきの67000円よりは数千円ほど高くなるけどやはり安いキャセイパシフィック航空を使って(JALにマイルが貯まるから)パリへ飛び、ユーレイルパスでTGVや寝台列車を使いパリ−ビアリッツ−マドリード、AVEに乗ってコルドバというところへ。そっから寝台列車でバルセロナへ行き、TGVなどでニース、モナコへ行きパリと周り、タリスやICE、船に乗る列車でデンマーク、シュラン島を一周し寝台列車などでパリへ戻りユーロスターでロンドンへ、というシュラン島一周、モナコ、モンテカルロ市街地サーキット走破、TGV、ICE、ユーロスター、AVE、タリスに乗るという計画を立てました。ここらへんで少しは計画に参加してくれるようにはなりました。しかし、費用は前よりはだいぶ抑えられているものの基本的には無視！予想通りダメだしです。


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