高校生の自転車の旅〜ロードバイクで四国一周編
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2006年02月01日

黒酢

今日は雨が降っていたので自転車通学はおやすみにしました。
といっても昨日も朝、乗ってる最中にかなり降ってきて(天気予報では降るとしても午後からって言ってたのに…)靴も靴下もぐしょぐしょになってストーブで乾かしていたんですけど。
そんで昨日はいつももっていってるスポーツドリンクorお茶と一緒に「黒酢」をもって行きました。
まさかあのまま原液のままじゃないです。半端じゃなくまずいと聞いていたので水で25倍に薄めて(通常は5倍)もって行くことにしました。
母さんに「黒酢どこにある?」と聞いたら「キッチンの下」といわれてそれらしきものを発見しました。「ん?」
それはゆずぽんのびんはいっていました。
そういえば前にひややっこにゆずぽんをかけて食べたらくそまずくて「くさっとーやん」と思ったのをのを思い出し、「あれは黒酢やったんや」といまさら気づきました。
そりゃひややっこに黒酢、しかも原液のまま(原液って表現おかしいかな?)かけたらまずいに決まってますよね(笑)
そんなこんなでとりあえず味見をしてみました。
「まずっ!」
一瞬もって行くのをためらいましたがせっかくつくったのでもって行こうと自分で自分を納得させてもって行きました。
しかしやっぱりそのまま飲まずにカバンの奥底に放置されたまま帰りのホームルームになってしまいました。
そこで考えて友達に飲ませてやることにしました。
ぼく 「これ飲む?スペシャルドリンクやで(心の中で笑)」
友達A「なにこれ?」
ぼく 「だからスペシャルドリンク。これめっちゃおいしいから飲んでみ。お気に入りやねん(心の中で大笑)」
友達A「なんか色おかしくない?くさっとんちゃうん?」
ぼく 「いや、今日の朝作ってんで。そうや飲んでみる?」
友達B「なにこれ〜」(といいつつふたを開けるてにおってみる)
友達B「毒のにおいする」
    −爆笑−
ぼく 「これ黒酢やねん。これでも25倍にうすめてんねんで」
友達A「まじで?」
ぼく 「ぼくなんかこの原液をゆずぽんと間違えてひややっこにかけてたべてんで」
    −爆笑−
友達A「もう原液って言う時点で不気味な感じするし」
・・・・・
こんな感じで結局誰にも飲まれず家に帰ってコップに移し変えておいておいたら母さんがお茶と間違えて飲んでしまいました(笑)

そもそもなんで黒酢を飲もうと思ったかというと黒酢は健康にかなりいいんです(当たり前だ)
どうやら健康だけではなく、酸素を運搬するヘモグロビンというやつを大きくさせて酸素運搬能力を高めてくれるようです。
だから、ロングツーリングでも酸素が十分に筋肉などやほかの体の器官にいきわたるので筋肉が疲れにくくなり持久力がアップするのです。(ってどっかのテレビ番組で言ってました。でも持久力がアップするというのはぼくの勝手な解釈です…)
ぼくにはもってこいのスペシャルドリンクなわけです。
でも、あまりにも飲みにくいのでハチミツとかを混ぜてのみやすくするのもいいのですがハチミツはぼくにとってマヨネーズみたいな存在(ないほうがいい存在。野菜にマヨネーズをかけるよりもそのまま食べたほうがいい)なのでりんごジュース(果汁100%)で25倍に薄めてみました。
すると口当たりはいいのですが後味がやはり最悪でした。
でも飲めないことはない(あとでスポーツドリンクなどで中和させたら)ので今度の西日本横断には黒酢アップルドリンクをもって行こうと思います。
みなさんも黒酢は飲んでおられるでしょうか?
もしほかにいい飲み方やこんな効果があるよとかあったら教えてください。



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posted by ikkun_21 at 23:29 | Comment(2) | TrackBack(0) | 自転車通学
2006年02月03日

季節はずれ

今日は週に一度のL.H.R.(ロングホームルーム、レクリエーションタイムみたいな感じです)で先日何を思ったかL.H.R.委員が焼きいもをすると言い出して焼きいもをしました。
ぼくはサツマイモが家になくてわざわざ買いに行くのが面倒でもあるので仕方なくジャガイモを持っていきました。でもジャガイモだけだと味気ないのでバターも持っていきました。
中にはバナナや御座候、りんご、挙句の果てにはプリンを持ってきたやつもいました。
すべてアルミホイルに包み(プリンも)火の中に投入しました。
焼けるまでの間火が消えそうに何度もなりながら女子は悠長にマシュマロを焼いて食べていたりサッカーをしていました。
一方男子は木を取りに行ったり火を調整したりと…。
女子のほうが2人多いから仕方ないですね。女子主導のクラスです。
ぼくは文系なので2年からはもっと悲惨な女子主導のクラスになること間違いなしです。(今の2年の文系クラスは女子25人に対して15人ほどだったと思います)
そんなこともさておいて途中でアルミホイルがはだけたやつを「直火焼き」とか言ってたやつを友達と拝借し食べたのです中はガリガリいって生焼けでした。
さあそしてお待ちかねの物体たちです。
まずりんご。
これは表面がやわらかくなってジャム見たいな味でとてもおいしかったです。
もしまたこんな機会があったらりんごもってこと思うくらいおいしかったです。
そしてバナナ。
これはジュクジュクになっていて皮をあけた(むいたじゃなくてあけたです)瞬間異様な強烈なにおいが漂い手をつける人は誰一人いませんでした。
最後はプリン。
これは持ち上げた瞬間クリーム色の液体が流れ出てきてとても食べられる代物ではありませんでした。飲むことすらできません。(てか普通飲もうとも思わないでしょ)
そんなこんなでジャガイモも焼けてほっくほくのバターポテトを食べることができました。
ふとみるとアルミホイルに包まれた細長い物体がひとつ残されていました。
やった最後のひとつやと思って友達と分けるべく手を出したのですがものすごーくやわらかい感触でした。
まさかバナナでは…。おそるおそるあけてみると予想に反して紫色のあたたかい物体(もちろんさつまいもです)が出てきました。
これは今日一番の出来で割った瞬間あま〜い香りが漂い切り口はオレンジ色でとてもおいしかったです。

教室に戻り教室中が煙くさかったのは言うまでもありません。
そのあと先生を鬼役にして豆まきをして帰りました。(笑)



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posted by ikkun_21 at 23:04 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日々のつぶやき
2006年02月04日

あかつきはこんな列車

今日は門司まで行くのに乗るあかつきを紹介しようと思います。
やっぱり夜行列車に乗るというとなんだかわくわくしてきますね(ぼくだけ?)
でも旅に出るって感じがすごいしてきますよね。



akatsuki_1.jpg

あかつきは京都−長崎を走る寝台特急で京都−鳥栖間は熊本まで走るなはと併結して走ります。前までは大分経由で南宮崎まで行く彗星と併結されていましたが彗星の廃止とともになはとの併結に変更しました。
関西発九州行きはこのあかつきとなはの寝台特急しか残されていません。

あかつき車内紹介

5、9号車…B寝台
これはごく普通の昔からある2段式のB寝台車です。
寝台と言ったらこれ!寝台列車の代名詞的な寝台ですね。
空いてるときなんか(オンシーズン以外はたいていガラガラですけど)1人でこの広い区画を独り占めできます。かえってソロなんかよりもいいですね。

寝台料金は1人6300円

6号車…A個室寝台シングルデラックス
一口にシングルデラックスといってもピンからキリまであるのですがこれはまあまあいいほうです。
TVモニターもついていてベッドは電動で起き上がり、読書などには最適です。

寝台料金は13350円

7号車…B個室寝台シングルツイン・ツイン
 
左がシングルツインで右がツインです。シングルツインは+5250円で2人利用も可能です。
トワイライトエクスプレスに連結されているのと同タイプです。(たぶん)
寝台料金はシングルツイン9170円(2人利用は14420円)
       ツイン2人で16320円

8号車…B個室寝台ソロ
 
これは普通のB寝台と同料金です。ビジネスならこっちがいいかもしれません。
左が下段で右が上段です。上段は天井が近く圧迫感があるという人もいます。
寝台料金は6300円

10号車…レガートシート


超派手派手でかなり目を引きます。
これがぼくが乗る予定の車両です。
車内は独立型3列シートが並んでいて夜行バスみたいな感じです。


奥のほうにほとんど意味のなさそうな半透明な板が立っているのですがこれが一応女性専用席との区切りです。
まあ女性の方は隣とか回りに男性がいないだけでも安心できるものなのでしょうかね。
でもオフシーズンはほとんど乗客がいない(ほんとにいないこともあるらしい)のでやっぱりあまり意味なさそうですね。
シートは料金は普通の指定席分にもかかわらず3列独立型シートとかなりいいものでシートピッチも広くめちゃくちゃお得です。さらにレッグレストやフットレスト、インアーム式テーブル、読書灯、毛布、車内用スリッパもあります。




リクライニングもかなり深く倒すことができ、レッグレストもついているのでほぼベッド状態にすることができます。
また、9号車側の車端には談話室があります。


これだけの設備で高額な寝台券を買う代わりにたった510円の指定券を買えばいいだけなのです。
お得ですね。



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posted by ikkun_21 at 19:14 | Comment(4) | TrackBack(0) | 西日本横断
2006年02月05日

第3弾パーツ到着!

今日パーツ、特にサイドバッグが到着しました。
何とか西日本横断にまにあってよかったです。
その中からいくつか紹介します。

carbon-endcap.jpg

これは真ん中にカーボンが埋め込まれたエンドキャップです。
前のスペシャライズドのやつが片方なくなってしまったのでどうせならなんかいいのないかなぁって感じで探して買いました。
なかなかおしゃれでしょ(?)



bag172.jpg

これはTOPEAKのトライバッグオールウェザーです。真ん中のものを入れるところの左右のポケットの片方に銀色のレインカバーが入っています。
物を入れるところも完全防水で安心です。



cage1.jpg

これはナルゲンの1Lボトル用ケージです。
これを買った理由はポカリスエットのボトルと保冷カバーが使いたかったからです。



bag123_2.jpg


これが主役のサイドバッグです。
とてもでかいのでほんといくらでも入りそうです。
袋に入っていてひしゃげていたのでしばらく物を入れて形を直してします。



P1020145.JPG


sps007.jpg

spc012.jpg

これはミスりました。
ボルトと口径の大きさがあわず自転車にも取り付けられず、クイックレバーもつけられませんでした。
結局こうなりました。

P1020147.JPG




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posted by ikkun_21 at 16:39 | Comment(8) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2006年02月09日

ポカリスエット

今日は近くの肉屋で卵の安売りがあったので「できたら買いにいってきて」といわれたのでそれを買いに行くついでにポカリスエットのボトルケースを買いに行きました。

今まで使っていたボトルケースは中学の野球部のとき以来使っていたもので


真夏でも朝凍らせて持って行っても帰る時まで冷たく、室内においておいたらまだ一部がシャーベット状とものすごい保冷力でした。でも、去年の夏は同じように凍らせて持って行って教室においていても昼前には完璧に溶けていてひどいときはぬるくなっていました。だんだん変色もしてきたし、そろそろ寿命かなぁ(とっくに過ぎている)と思い今日アルカに行って見てみました。
するとデザインが一新されていて気に入って(前のデザインは少々不満だった)買ってきました。



だいぶ生地が肉厚(おいしそう)で保冷力がアップしてそうで前より上のほうまでカバーしているのでボトルの汚れ(ボトル本体とフタとの隙間)も少しは防げそうです。
ただ、ボトルホルダーの出し入れは少し力が要るようになりました。




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posted by ikkun_21 at 22:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日々のつぶやき
2006年02月11日

輪行バッグへ収納してみました!

そろそろ輪行の練習をしたほうがいいかなぁと思い今日は輪行バッグへSMILY GRT-1を収納しました。
自転車を分解するだけでもめんどくさいのにさらにオーストリッチの輪行袋はものすごくややこしいと聞いていたのでなかなかする気が起きなかったんですけどね。

M1020152.JPG


まずカンチブレーキの片方のワイヤーをはずしてタイヤをはずしました。
後輪はチェーンがスプロケットからなかなか外れず、この作業だけでも5分はかかっちゃいました。
そんで手順どおりにいけばエンド金具をつけるのですが先にうっとーしいチェーンをどうにかしようと思いチェーンカバーをつけることにしました。1週間くらい前にフィニッシュラインのクロスカントリールーブをつけたのでめちゃくちゃ汚かった(つけすぎもあったし最後余分な分を拭き取らなかったから)ので手がものすごく汚くなりこれは軍手がいるなぁと思いました。(でも結局最後までつけなかった)
またこれもリアディレーラーとか前のギアのチェーンの位置を2枚目にしたりチェーンがたるんだりとかかなりうっとうしくてあまりにも時間がかかるのでここで昼ごはんをたべてまた1時間後に再開しました。
結局カバーをかけるのに30分もかかってしまいました。

M1020153.JPG

でやっとエンド金具をつけて(10分かかった)タイヤをポケットに入れベルト類を自転車に装着して(3分)最後にファスナーを閉めて出来上がり…
ではなくキャスターを忘れてはいけません。
でもコレがまためんどくさく輪行袋の底の穴を通してエンド金具に取り付けるので「あとファスナーを閉めるだけ」というような状態じゃないと取り付けられないんです。
だからボルトを締めるのもボルトが見えなくてほぼ手探りでやらなくちゃいけないので非常にやりにくいです。
で何とか取り付けて(8分)完成!
M1020154.JPG

早速キャスターで引こうと思ったらうまくひいていけるような取っ手がないしキャスターだけで支えるとキャスターがエンド金具ごとずれて曲がってしまうのではっきり言って使い物になりません。
これが使えるからロード520にしたのに…。

M1020155.JPG



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posted by ikkun_21 at 15:23 | Comment(2) | TrackBack(0) | 西日本横断
2006年02月11日

輪行バッグへ収納してみました〜タイオガ「コクーン」編〜

オーストリッチの輪行バッグは使い物にならないので(ただでさえめんどくさいのに唯一の利点であるキャスターが使えないので)室内用に購入した
タイオガのコクーン
で収納してみました。前輪をはずすだけでいい輪行袋のなかで一番安い3000円ほどなのでオススメです。

M1020156.JPG


このタイオガのコクーンは前輪をはずしてフレームと固定するだけで簡単に輪行ができます。
一応ペダルもはずすことになっていますがはずさなくてもいけるみたいです。
ぼくは担ぐときに足に当たると痛いのではずしましたけど。
この上の写真の状態にするまで10分弱でいけました。
本来ならフレームカバーはつけないので5分ほどでいけるみたいです。

M1020158.JPG

M1020157.JPG

収納するまで12〜13分ほどです。
ただ前輪だけをはずすのでサイズが大きく都市部での電車での移動が少し心配です。


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posted by ikkun_21 at 23:13 | Comment(0) | TrackBack(0) | 西日本横断
2006年02月12日

初遠征?

明日は(今日?)白浜に輪行して走りに行ってきます。
南部から白浜三段壁あたりの30kmほどの海沿いを走ります。
輪行の感じをつかむこともできるかな。


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2006年02月12日

初輪行

image/yuzu-yokohama-2006-02-12T08:46:45-1.jpg

今から初輪行です。
一番後ろを確保します。


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2006年02月12日

輪行中

image/yuzu-yokohama-2006-02-12T09:42:46-1.jpg

新快速で輪行中です。(今は乗り換えて和歌山へ輪行中)
この新快速でちょっとしたお得な情報が。
最初、運転席(車掌席)の後ろにおいていてコクーンがあまりにも大きく、車掌さんの出入口を完璧にふさいでしまっていて邪魔になってはいけないと思って悪戦苦闘(?)していたら
「こっちがわ(大阪方面に向かって左側)はドア開かへんからおいといてもいいよ」と教えてくれました。
新快速には何回も乗ってるけどそういえば一番外側を走ってるから言われてみればそうやなーと思いました。
関西に住んでいる方はぜひご活用を。
でもはたから見たら「あの人なんでドアふさいでんねん」って思われるかも…。


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