高校生の自転車の旅～ロードバイクで四国一周編 ～

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2005年12月03日

これで大丈夫！！

bag155.jpg
car033.jpg car042.jpg

お久しぶりです。
テスト中なので更新があんまりできていません。すみません…。
さあ、まえにHOBBYさんのご指摘のとおりリアキャリアはダボ穴がないといけなかったようです。
わざわざあさひまで確認していただいてHOBBYさんありがとうございます。
そこでそれに変わるものを探していたのですが見つかりました。
以前からコメントをいただいていたシートポストにつけるタイプのキャリアです。
TOPEAKのものです。
最初、「これじゃサイドバッグつけられへんやん…」と思っていて敬遠していたのです。
「つけれるのはバックバッグになるな。容量あるんかな」と思っていましたが
同じTOPEAKのMTXトランクバッグDXPというバックパックを見つけて「これや！」と思いました。
なんとこのバックパックはサイドポケットが開閉式のバニアバッグになっているんです。
これで容量がふつうの3倍以上の24L超！！
すごいですよね。
値段はあさひで6500円ほど。
同じくらいの容量のサイドバッグは1個9450円するんです。
お得ですね！
それでキャリアに巻き込み防止用のフレームをつければ完璧です。
キャリアの最大荷重は9kgでバックバッグ自体の重さが1.7kg、巻き込み防止フレームが0.3kgなので荷物は7kgまでですね。
これでいけるとすれば荷物関係は大体12500円くらいになりそうです。


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posted by ikkun_21 at 17:25 | Comment(2) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月04日

これはどうですか？

T1.JPG
T1 prot.jpg

なかなかぼくの好みと機能がマッチされた自転車が見つからないんですがここでこんなのはどうでしょうか？
先日紹介したMERIDA GRAND ROAD T1にフラットハンドルをはずしてドロップハンドルをつけるということです。
Cycle Modeでも聞いてみたんですが「850とT1ではフレームの形状が少し違う」らしいです。 でもカタログのジオメトリとか写真で比べてみる限りそんなに大きく違いはないかなと思います。
もともとGRAND ROAD T1はロードとクロスバイクの中間的な位置にあるのでそんなに支障はないかなと思います。
T1のいいところはフレームがアルミではなくクロモリであること。
ギアがフロント3、リア8の24段変速であること。
悩みの種だったダボ穴もついていること！
タイヤがもともと28cであること。
スタンドが標準装備であること。
などです。
850よりもツーリングには適しているとおもいます。
だいたいこんなかんじかなみたいに探してきました。
ハンドル：ニートMod114-STI（日東）2751円
114sti.jpg
ステム：H2Oアヘッドステム全面開放式　角度：80゜ ノーマル/OS兼用（プロファイル）2268円
h20-ahead-b2.jpg
STIレバー：[SORA]　ST-R500（フロント2/3s、リア8s）（SHIMANO）17671円
st-r500.jpg
あとはバーテープを適当に選んで…。
みたいな感じでどうでしょうか？
STIにはちょっとこだわりました。（値段相応です）850にはSTIがついていないんですよね。 STIだけみれば903とおなじ感じです。

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posted by ikkun_21 at 11:33 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月04日

こんなかんじ

GRAND ROAD T1 ikkun_21仕様車

こんな感じになりそうです。
本当はクランクも黒色なんですけどね。
こうやって自分で改造してオリジナルなやつを作っていくのもおもしろくてよさそうですね。(もちろんこんなふうに合成して楽しむんじゃないですよ。)
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posted by ikkun_21 at 13:27 | Comment(8) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月05日

新たな事実発覚！

fd-3304.jpg

さあ昨日からT1にドロップハンドルをつけるといっていました。
そしてぼくが見つけたハンドル、ステム、STIレバーのほかにカンチブレーキが必要と未熟なサイクリストさんが教えてくれました。
それで今日学校帰りに（テスト中なので帰りが早いです。サボってるわけではないですよ！）近くの自転車屋さんに相談しに行ったところ、さらに、「フロントメカ（フロントディレーラー）」というものも変えないといけないみたいです。（実際にSHIMANOに聞いてくれました）
でもよく見ると対応トップギアが52Tなんです。T1は48Tなんですけどね。
あとステムはT1のやつを裏返しにして使えばいいとも教えてくれました。
結構大変ですね。今度は自分で指摘（自分に指摘っておかしいような気がしますが）できてよかったです。これ以上は何にもないと思いますが。


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posted by ikkun_21 at 14:16 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月06日

さらに新たな事実発覚（泣）

fc3304.jpg

この前に書いたようにあのSHIMANO SORAのフロントディレーラーが52Tにしか対応していないということでSHIMANOに直接聞いてみました。
SHIMANOによると、SHIMANOはロード用のクランクはの42Tは作っていないので自動的にフロントディレーラーもロード用は48Tを作っていないそうです。
結局クランクもSORAのやつに変えないといけないんですね。
またかさむ…。


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posted by ikkun_21 at 15:51 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月07日

言い忘れとったけど

結構SHIMANOのフロント系（フロントディレーラーとかクランク）で悩まされています。
GIANTのグレートジャーニー2は28-38-48Tのクランク（SHIMANO製ではないです）をつけて、フロントディレーラーはSHIMANO FD-2203（対応トップギア53T）を使用してさらにSTIレバー（ST-R3300←たぶん3304の間違いだと思います）を使っているんです。おかしくないですか？
クランクとフロントディレーラーがあっていませんよね？
大丈夫なんでしょうか？
もし大丈夫だったらぼくもこれと同じかんじでいけそうです。

グレートジャーニー2
ギアクランク TRUVATIV ISO FLOW 28-38-48T ガード付 170mm
F・ディレイラー SHIMANO FD-2203 直付用クランプ 34.9 止
ブレーキレバー SHIMANO SORA ST-3300


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posted by ikkun_21 at 19:36 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月08日

(続)言い忘れとったけど

今日、GIANTに直接聞いてみました。
すると、確かにSHIMANOは48Tのフロントディレーラーは製造していません。
だから、52Tのロード用のフロントディレーラーか42TのMTBのフロントディレーラーのどちらがいいかテストしたところ52Tのほうがよかったので今まで52Tを使っているそうです。
また、52Tのフロントディレーラーと48Tのクランクは全く問題ないようです。
よかったです。


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posted by ikkun_21 at 15:37 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月08日

購入予定品大集合！

大体の買うものが決まってきたのでちょっと並べてみたいと思います。
自転車：MERIDA GRAND ROAD T1 (510mm) 39871円
ハンドル：日東 ニートMod114-STI(420mm) 2751円
STIレバー：SHIMANO SORA ST-3304 フロントｘ3s リアｘ8s 11959円
ステム：PROFILE H2Oアヘッドステム 2268円
補助ブレーキ：SPECIALIZED ロードブレーキレバー　エクステンション 2100円
フロントディレーラー：SHIMANO SORA FD-3304　3ｘ8s(ブラック)　1995円
カンチブレーキ：SHIMANO ALTUS BR-CT91 前後セット　1701円
SPDペダル：SHIMANO PD-M324 マルチパーパスＳＰＤ対応片面ペダル　5082円
バーテープ：OGK CBT-2　コットンタイプバーテープ 1176円
自転車　計68903円
泥よけ：CBA ハネンダー　2480円
キャリア：TOPEAK スーパーツーリスト スプリング無し 2499円
バックバッグ：TOPEAK MTXトランクバッグDXP BAG155 6548円
　　　　　　　　　　 MTXトランクバッグレインカバー　630円
ライト：CATEYE HL-EL510 スーパーホワイトヘッドライト 3654円
ツーリングパーツ　計15811円
輪行バッグ：OSTORICH ロード520　7476円
MTBシューズ：SHIMANO SH-MT20D 6426円
グローブ：SPECIALIZED BGスポーツ グローブ 2688円
マルチツール：TOPEAK Xツール「TOL122」　10機能　1155円
その他　計17741円
合計10万2455円

もしかしたらハンドル(SPECIALIZED)、STIレバー(ST-R3304)、ステム(SPECIALIZED)、補助ブレーキ(SPECIALIZED)が中古で12000円くらいで手に入るかもしれません。
そうしたら、自転車が61825円で合計95377円になります。
とりあえず85688円はこの日のために用意してきたので残りの分を来年のお年玉でおぎなえばなんとかいけるかなぁと思います。
ちなみにサイクルコンピューター(CATEYE CC-MC100W)、ヘルメット(SPECIALIZED)、携帯ポンプ(TOPEAK)、ボトルゲージ×2個(TOPEAK,TIOGA)、カギ×3個(TIOGAなど)はもうすでに買っています。
ペダル、シューズをなぜMTBようにしたかというとまず、ペダルが片面SPDなので普通の靴でも乗れる点（いちいち付け替えるのが面倒だから）とロードのシューズはかなり歩きにくいらしいからです。SPDを使うと普通よりも軽い力でスピードが出るみたいです。長距離ツーリングにはもってこいだと思います。


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posted by ikkun_21 at 17:34 | Comment(3) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月09日

いよいよ

いよいよ明日、近くの自転車屋さんにMERIDA GRAND ROAD T1 (510mmマットブラック)を注文しにいこうと思います。あさひよりは5000円高いですがやっぱり近くのほうが安心です。あとあとお世話になるでしょうし。
今頼んだら1週間ほどでくるみたいです。
ほんと楽しみです。


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posted by ikkun_21 at 17:39 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
2005年12月10日

MERIDA GRAND ROAD T1 ikkun_21仕様車[暫]

GRAND ROAD T1 ikkun_21仕様ﾔpt.jpg
この写真はシフトレバーST-4400を使っています。
MERIDA GRAND ROAD T1 ikkun_21仕様車　スペック

やっぱりキャリアはバックバッグ専用のものみたいで他社のものでは取り付けにくいみたいです。
HOBBYさんのアドバイスのとおり上のとは別に、フィニッシュライン　シンセティッククロスカントリー”ウェット”潤滑剤とPanaracer OTW728-32F-SP アーバンスーパーチューブ　を追加するつもりです。

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posted by ikkun_21 at 00:23 | Comment(0) | TrackBack(0) | SMILY GRT-1製作記録
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